全線第一！濟南軌道交通3號線二期川流站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部封頂
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6月2日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，集團承建的濟南軌道交通3號線二期川流站2號風亭提前13天完成頂板澆筑，標志著川流站附屬結(jié)構(gòu)全部完成封頂，成為全線第一個主體及附屬結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)能囌尽?/span>
濟南軌道交通3號線是一條位于城區(qū)東部貫通南北的市域快線，連接主城東部中心、中央商務區(qū)、濟南東站、臨空經(jīng)濟區(qū)和遙墻國際機場。3號線二期工程是一期工程的北延段，是首條進入機場的軌道交通線路，有助于加強機場與中心城區(qū)、濟南東站的聯(lián)系 ，實現(xiàn)區(qū)城交通一體化構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。3號線二期工程線路起于一期終點灘頭站，止于遙墻機場站，全長13公里，均為地下線路，其中集團承建部分為2站2區(qū)間：即稻香站、川流站、灘頭-稻香區(qū)間、稻香-川流區(qū)間。
川流站車站全長214.35米，設(shè)計為兩層雙跨，局部兩層三跨，附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)2組風亭、4個出入口，采用明挖法施工。項目位于白泉泉群附近，地下水豐富，降水標準高，施工工序復雜，項目施工組織、工程推進面臨諸多考驗。集團軌道交通3號線二期項目部優(yōu)化資源、協(xié)調(diào)規(guī)劃，克服白泉泉群豐富地下水對施工造成的影響，解決車站周邊無排水系統(tǒng)問題，高標準、嚴要求順利完成車站主體及附屬結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)車站機電及裝修施工贏得寶貴時間。
下一步，集團濟南軌道交通3號線二期項目部將繼續(xù)按照主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，充分發(fā)揚“城建鐵軍”精神，全力推進軌道交通工程項目建設(shè)，為濟南市市民交上一份滿意的答卷。
