國(guó)內(nèi)首條單洞雙孔大斷面長(zhǎng)隧道建成集團(tuán)濟(jì)南春暄路建設(shè)項(xiàng)目正式通車
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12月25日上午，集團(tuán)承建的濟(jì)南市春暄路道路建設(shè)項(xiàng)目正式通車，該項(xiàng)目玉皇山隧道作為國(guó)內(nèi)首座單洞雙孔、大斷面長(zhǎng)隧道亮相泉城。
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春喧路道路建設(shè)工程全長(zhǎng)1620米，其中玉皇山隧道長(zhǎng)1150米，單洞斷面寬度19.8米、高度13.6米，快車道11米，行人及非機(jī)動(dòng)車道4米。玉皇山隧道斷面采用左右線分離雙洞形式，每洞設(shè)置中隔墻，將機(jī)動(dòng)車道與人非通道徹底隔離，形成獨(dú)立車行和慢行孔洞，確保行人通行安全。隧道南口設(shè)置聲屏障，有效降低行車噪音對(duì)周邊居民小區(qū)、學(xué)校的影響。隧道北洞口采用彩繪施工工藝，與周圍環(huán)境融為一體，整體意境深遠(yuǎn)，形成虛實(shí)對(duì)比。隧道內(nèi)以“山水泉城”為主題，設(shè)置泉城特色星空頂、藍(lán)天白云噴繪，極大提升整體觀感和行車舒適度。
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集團(tuán)春暄路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自工程開工以來，面對(duì)建設(shè)規(guī)模大、涉及專業(yè)領(lǐng)域多、作業(yè)難度大等特點(diǎn)，在全國(guó)范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了左右線分離雙洞形式的超大斷面隧道，運(yùn)用智能化科技手段和先進(jìn)技術(shù)工藝，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控系統(tǒng)全方位覆蓋，通過精心打造綠化景觀，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的雙贏，為泉城增添了一道亮麗的風(fēng)景線。項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)的《設(shè)置慢行道交通隧道通風(fēng)防災(zāi)與疏散救援技術(shù)研究》榮獲“山東省建設(shè)科技創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”。
下一步，集團(tuán)春暄路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“拼搏、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奉獻(xiàn)”的城建鐵軍精神，凝心聚力、務(wù)實(shí)篤行，堅(jiān)持綠色施工、文明施工理念，全力打造精品工程、樣板工程、民心工程，為濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
